состояние дорожного покрытия Усть-Ишимского района оставляет желать лучшего

Здравствуйте!
Прочтите, пожалуйста, материал, предложенный мной.
Возможно, вы посчитаете эту проблему достаточно важной, чтобы о ней узнали как можно больше людей. Хотелось бы, чтобы это послужило толчком к каким-то действиям со стороны властей.
Вся информация подкреплена фото и данными, в приложении.

Место действия: Омская область, Усть-Ишимский район

Описание проблемы:
На 24.04.2015 состояние дорожного покрытия Усть-Ишимского района оставляет желать лучшего, глядя на фото можно понять, что это не просто истерика на пустом месте, из-за неровного асфальта или асфальта с трещинами.. Вместо дороги здесь ... куча грязи и глины.
В приложенном файле фотографии "дороги" ведущей к единственной переправе через р.Иртыш
в сторону районного центра к крупным населенным пунктам: с.Усть-Ишим, г.Тара, г.Омск,
от поселков и сел: Никольск, Екатериновка, Скородум, Еланское и т.д. в этом направлении.

В данном районе основной доход людям приносит лесное хозяйство, но даже крупная техника (Уралы, Камазы и т.п., которые, в том числе используются, как автобусы) порой не способны пройти по таким дорогам. Стоит понимать, что от такой тяжелой технике на глинистой, влажной почве образуются колеи. Из этого следует, что даже при хорошей погоде, когда дорога сухая мелкий транспорт не может безопасно проехать, малейший неверный маневр, в лучшем случае, приводит к тому, что автомобиль "садиться на дно".

Приведу конкретный пример:
18 апреля 2015 скорая помощь с больным провалилась посреди дороги так, что из кабины даже двери открыть нельзя было, а вездеход, который пришлось вызвать, едва вытащил машину скорой помощи, до ремонта "дороги" всегда проезжали.
Чтобы Вы понимали, что имеется в виду под термином "до ремонта" - это та же грязь и глина, но в укатанном годами состоянии, что позволяло этой консистенции даже после долгих и обильных дождей сохранять проходимость хотя бы для тяжелого транспорта.

На фото в приложении отремонтированная дорога.
К вопросу о ремонте Никольской горы (на фото), была пригнана тяжелая техника, рабочие... Но на самом деле, после "ремонта" дороги ситуация стала еще хуже. Вся работа заключалась в том, что рабочие просто перекопали укатанную поверхность и уехали.

В указанном месте действия никогда не было асфальта или чего-либо похожего, но ведь наверняка из года в год выделяется хоть какое-то финансирование на дороги, остается лишь гадать почему ничего ровным счетом не меняется. Единственный раз, когда таки дошли руки до этой местности, привел к тому, что теперь вообще невозможно никому проехать...

Плачевное состояние дорог приводит к тому, что населенные пункты вымирают, потому что очень тяжело жить в месте:

 - откуда невозможно уехать,
 - где практически нет/нет совсем сотовой связи

          об этом немного подробнее:
          Почему-то часто ставится вопрос о недостаточном покрытии мобильной связью дорог, но как быть с населенными пунктами?
          Кроме стационарных телефонов (в некоторых домах с. Скородум, т.к состояние линий связи плачевно) нет никаких условий для связи с внешним миром. Для того,              чтобы "поймать" сеть люди забираются на крыши домов и совершают звонки, но это "чудо" доступно только крайним улицам села.
          Что уж говорить об интернете? Способ подключения через телефонную линию со скоростью передачи данных 56,6 Кбит/с за бешено-дорогой тариф     был актуален в годах эдак 2000-х.
           Конечно, предела "русским" способам решения проблем нет, люди на 5-ти метровых палках, которые крепятся у оснований домов, создают следующую  конструкцию:
           USB-модем, в специальное гнездо которого вставляется пластиковый кусок от пасты для ручек,
который в свою очередь скреплен с проволокой от кабеля для телефона,
которая в свою очередь спаяна с 5(и более)-метровым телефонным кабелем, вставляется в ПК, вся эта незатейливая конструкция закрепляется на этой самой палке... Счастливчики даже имеют 3G соединение.
           А ведь люди здесь не просто мимо проезжают, люди здесь живут. Для того, чтобы банально вызвать скорую или пожарных необходимо бежать в дома, где есть стационарные телефоны и, надеяться, что связь работает, в противном случае просить людей, имеющих личный транспорт, ехать за помощью в другой населенный пункт, по дорогам, которые вы можете увидеть в приложении (По поводу них тоже было отдельное письмо). По этим же дорогам предполагается прибытие помощи...

 - продукты в магазины так же могут долгое время не поступать в магазины из-за отсутствия погодных условий,
 - машины почты России в немногие отделения, что еще не закрылись может проехать редко,
 - банковских отделений нет (последнее в с. Скородум закрылось 3-4 года назад, а каким образом должны люди обналичивать деньги? правильно.. ехать через реку по ужасной дороге),
 - школ и детских садов мало и они закрываются (т.к. детей все меньше, с каждым годом молодые люди покидают поселки и села в стремлении облегчить свою жизнь),
 - мало рабочих мест (в основном ИП, основанные на работе с лесом, их обеспечивают)

Я считаю, что все вышеперечисленные проблемы порождает ужасное транспортное сообщение. Быть может, если бы не было такой проблемой попасть в эти населенные пункты, люди могли бы комфортно приезжать и возвращаться, не было бы проблем с поставкой продуктов, почты, медицинской помощи, пожарных, не закрывались бы банковские отделения, школы, детские сады, а, следовательно, не сокращались бы рабочие места...

Всегда есть проблемы покрупнее и поважнее, но разве эти люди живут не в нашей стране? Разве они чем-то хуже городских жителей, которые жалуются на плохие городские дороги, которые хоть как-то латаются и обновляются? Когда я говорю таким людям, что они не видели плохих дорог и рассказываю им об этой местности большинство считают, что я преувеличиваю, другая же часть вздыхает с сочувствием и высказывается на тему того, как же хорошо, что я не там живу.
А что же делать тем, кто живет ТАМ?
С уважением, Аноприенко Мария Владимировна
+79811742324
A-Mari-V@yandex.ru