|
П ОСТАНОВЛЕНИЕ об отказе в возбуждении уголовного дела №636
пос. Серебряные Пруды Московской области
«24» сентября 2015 года
Следователь СО ОМВД России по Серебряно - Прудскому району старший лейтенант юстиции В.В. Базякин, рассмотрев материал по факту ДТП, имевшего место 21.10.2014 года на участке 174 км дороги М - 6 «Каспий», КУСП № 3571 от 28.10.2014,
21 октября 2014 года около 02 часов 25 минут, водитель Самедов Н.С., управляя автомобилем марки «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС следовал со стороны г. Тамбов в направлении г. Москва по дороге М - 6 «Каспий», проходящей по территории Серебряно - Прудского Московской области, не имеющей исскуственного освещения, с двусторонним движением, по одной полосе в каждом направлении, в темное время суток, при пасмурной погоде с туманом, то есть в условиях ограниченной видимости, со скоростью 50 км/ч, не превышающей установленного ограничения, не нарушая требования ПДД РФ, с включенным ближним светом фар.
На участке 174 км указанной дороги, где нет пешеходного перехода, неожиданно, в непосредственной близости от его автомобиля, на его полосе движения появился пешеход Суслин Ю.М., который был одет в темную одежду, без светоотражающих элементов, переходивший проезжую часть слева направо относительно движения автомобиля под управлением Самедова Н.С., тем самым создавая опасность для движения и причинения вреда и имея возможность видеть автомобиль «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС, будучи обязанным убедиться в безопасности выхода на проезжую часть, что он не создаст помех транспортному средству.
Самедов Н.С. увидев на своей полосе движения неожиданно возникшую опасность, не имея возможности предвидеть, что на данном участке появится пешеход, принял меры к остановке автомобиля, но из - за малого расстояния до пешехода, не имел технической возможности остановиться. В результате чего автомобиль под управлением Самедова Н.С. передней частью совершил наезд на пешехода С уел и на Ю.М.
В результате данного наезда пешеход Суслин Ю.М. получил телесные повреждения и был доставлен в МУЗ «Серебряно - Прудская ЦРБ», где 28.10.2014 года скончался.
Таким образом, в действиях пешехода Суслика Ю.М. усматриваются грубые нарушения требований п.п. 1.3; 1.5; 4.3; 4.5; 4.6 Правил дорожного движения РФ (далее ПДД РФ);
п. 1.3 ПДД РФ, участники дорожного движения обязаны - знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил.
п. 1.5 ПДД РФ, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
п. 4.3 ПДД РФ, пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
п. 4.5 ПДД РФ, на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут
выходить па проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающих» транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасе: При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме тог не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-: стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающе1 обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
п. 4.6 ПДД РФ, выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь, убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
Данные обстоятельства подтверждаются собранными доказательствами:
- протоколом осмотра места совершения административно правонарушения (сс схемой и иллюстрационной таблицей к протоколу), согласно которого осмотреж место дорожно — транспортного происшествия на участке 173 км 350 м дороги М -1 «Каспий», проходящей по территории Серебряно - Прудского района Московской области. На момент осмотра места происшествия установлено:
- дорожное покрытие асфальт, дорожное покрытие мокрое;
- на проезжей части нанесены: сплошная линия горизонтальной дорожной разметки, разделяющая потоки транспорта противоположных направлений, и сплошные линии горизонтальной дорожной разметки, обозначающие края проезжей части;
- ширина проезжей части 7,2 м:
- на момент осмотра места ДТП погодные условия - темное время суток, пасмурная погода, туман;
- разрешенная скорость на данном участке автодороги для легковых транспортных средств 90 км/ч;
- повреждения автомобиля марки «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС: разбит передний бампер, разбита решетка радиатора, деформирован капот, деформирована крыша, разбито лобовое стекло,
На момент осмотра автомобиль марки «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС находится на правой обочине в направлении г. Москва.
Объяснением Самедова.Н.С, согласно которого, 20 октября 2014 года около 22 часов 00 минут он выехал из г. Тамбова в г. Москва на автомобиле марки «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС. Перед выездом он проверил техническое состояние автомобиля. Рулевое управление, тормозная система и внешние осветительные приборы были в исправном состоянии. Вместе с ним ехала Недосекина Светлана Викторовна, которая сидела на переднем правом сиденье. На автомобиле были включены габаритные огни и ближний свет передних фар, а так же горели противотуманные фары, так как на улице был сильный туман. Он часто по работе ездит по дороге М - 6 «Каспий», то есть данный маршрут и дорога ему известны. Примерно в 02 часа 20 минут он двигался по участку 174 км дороги М - 6
Объяснением Недосекиной СВ., согласно которого 20.10.2014 года в 22 часа она вместе с Самедовым на принадлежащем ему автомобиле «Лада Приора» в кузове универсал, фрагмент гос. № «091», черного цвета выехала d г. Москва. Самедов управлял автомобилем, она сидела на переднем правом пассажирском сиденье. На
вызвать скорую помощь. После Самедов пришел к месту, где лежал пешеход. Через некоторое время к ним подошли сотрудники кафе и сказали, что к ним уже выехала бригада скорой помощи. Затем, после приезда скорой помощи, пешехода увезли в больницу. i
Видеорегистратор в салоне их автомобиля установлен не был.
Согласно заключение судебно — медицинской экспертизы № 406 от 30.10.2014 года при обследовании трупа Суслина Юрия Михайловича, 1984 года рождения установлено:
Кровоподтек на наружной поверхности правой голени на высоте 20 см от уровня подошвенной поверхности стоп, кровоизлияние, размозжение и отслойка подкожно -жировой клетчатки на наружной поверхности правой голени на высоте 18 см, оскольчатый перелом правой болыпеберцовой кости на высоте 25 см, косопоперечный перелом правой малоберцовой кости на высоте 26 см, кровоподтек на наружной поверхности правого бедра на высоте 64 см, кровоизлияние в мягких тканях наружной поверхности правого бедра в средней трети на высоте 63 см, оскольчатый перлом правой бедренной кости на высоте 70 см от уровня подошвенной поверхности стоп.
Ушибленная рана, ссадина и кровоизлияние в мягких тканях теменно - височной области справа, линейный перелом теменной и височной костей справа, кровоизлияние под мягкой мозговой оболочкой слева и справа, кровоизлияние в желудочки головного мозга, ушиб головного мозга (левая височная и части затылочная доли), кровоизлияние над — и под твердой оболочкой спинного мозга в шейном отделе, кровоизлияние в мягких тканях заднее - правой боковой поверхности грудной клетки в верхней и средней трети, оскольчатый перелом правой лопатки со смещением и косопоперечный перелом правой ключицы в средней трети со смещением и кровоизлиянием в мягких тканях, подкапсульные разрывы печени, ушибленная рана в подчелюстной области справа, ссадина, кровоподтек и кровоизлияние в мягких тканях задней поверхности в области правого локтевого сустава.
Признаки сотрясения тела: кровоизлияния в области корней легких, в подвешивающем аппарате сердца, в брыжейке тонкого кишечника, в связках печени и в области ворот селезенки.
Отек, дислокация и вклинение ствола головного мозга, кома 2-3 степени (клинически), травматический шок III степени (клинически), посттравматическая субдуральная гидрома (100 куб. см - клинически).
В се обнаруженные на трупе повреждения получены незадолго до поступления в ГБУЗ МО «Серебряно - Прудская ЦРБ», в короткий промежуток времени, от массивных ударов воздействий тупых твердых предметов, конструктивные особенности которых в повреждениях не отобразились.
Локализация повреждений, их характер, высота, наличие признаков сотрясения тела, свидетельствуют о том, что весь комплекс повреждений мог быть получен в условиях транспортной травмы, а именно ДТП 21 октября 2014 года, при наезде движущегося легкового автомобиля на пешехода.
Механизм травмы представляется следующим: в момент первичного удара Суслин Ю.М. находился в вертикальном или близком к нему положении и был обращен к движущемуся автомобилю правой боковой поверхностью тела, когда были получены контактные повреждения, что подтверждается кровоподтеками, кровоизлияниями, размозжением и отслойкой подкожно — жировой клетчатки на наружной поверхности правой голени и бедра, оскольчатыми переломами правой болыпеберцовой и бедренной костей. Затем, вероятнее всего, произошло забрасывание тела на лобовое (ветровое) стекло. В последующем тело могло быть отброшено на проезжую часть. ■
Комплекс установленных повреждений с переломами костей скелета относится к категории тяжкого вреда здоровью по признаку опасности для жизни.
Смерть Суслина Ю.М. наступила от отека головного мозга развившегося в результате перелома костей свода и основания черепа, ушиба головного мозга. Таким образом, между причиненным тяжким вредом здоровью и наступившей смертью имеется прямая причинно — следственная связь.
Согласно заключения эксперта № 52 от 29.04.2015 года исследование механизма развития аварийной обстановки показало, что водитель автомобиля марки «LADA 217130» гос. № М 091 ЕТ 68 РУС, двигаясь в темное время суток и условиях ограниченной видимости со стороны г. Тамбова в сторону г. Москвы, по дороге М - 6 «Каспий», которая проходит по территории Серебряно — Прудского района Московской области, в районе 174 км данной дороги не увидел, что его полосу движения пересекает пешеход. До момента контакта транспортного средства и пешехода автомобиль двигался с постоянной скоростью. Наезд был произведен передней частью моторного отсека транспортного средства. Вероятно, удар носил блокирующий характер, поэтому пешеход под действием приложенной силы был подброшен вверх, заброшен на капот. При этом, мог наблюдаться удар головы пешехода о переднее ветровое стекло и крышу автомобиля. После заброса на капот пешеход некоторое время мог находиться на нем, передвигаясь с автомобилем. Но, в силу того, что водитель изменил направление движения в сторону правого края проезжей части, то вероятнее всего, пешеход, после контакта о поверхность кузова, был отброшен в строну от линии перемещения автомобиля.
Водитель не видел момента появления пешехода на проезжей части. После наезда водитель применил экстренное торможение и выехал за пределы проезжей части справа от своей полосы движения.
Вещная обстановка, зафиксированная на месте происшествия, не позволяет установить точное место наезда на пешехода экспертным путем. Общее же расположение транспортного средства, а так же механизм наезда позволяют лишь отметить, что вероятнее всего, место наезда находилось в рамках полосы движения автомобиля.
До момента наезда водитель не видел пешехода, поэтому не менял скоростного режима. Торможение автомобиля могло начаться лишь после того, как произошел наезд. Поэтому расстояние, на котором могло находиться место наезда на пешехода от места остановки автомобиля марки «LADA 217130» гос, № М 091 ЕТ 68 РУС, относительно его перемещения в продольном направлении, определялось остановочным путем траснпортного средства при применении экстренного торможения. При скорости движения 50 — 60 км/ч остановочный путь автомобиля мог лежать в пределах 44,1-58,8 м. При этом за время приведения в действие тормозной системы автомобиль мог пройти расстояние 19,4-23,3 м.
Таким образом, по факту гибели в результате ДТП пешехода Суслина Ю.М. в действиях водителя Самедова Н.С. состав преступления, предусмотренный ч.З ст. 264 УК РФ отсутствует, так как нет объективной стороны преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ. которая выражается в нарушении Правил дорожного движения РФ и причинении смерти человека, а также причинной связи, между деянием и наступившими последствиями.
Водитель Самедов С.Н. Правила дорожного движения РФ не нарушал, а в причинной связи с наступившими последствиями находятся действия пешехода Суслина Ю.М., нарушившего п.п. 1.3; 1.5; 4.3; 4.5; 4.6 ПДД РФ.
На основании изложенного, руководствуясь п. 2 ч. 1 ст. 24, ст. ст. 144, 145 и 148 УПК РФ.
ПОСТАНОВИЛ:
1. Отказать в возбуждении уголовного дела по факту ДТП, имевшего место 21.10.2014 года на участке 174 км дороги М - 6 «Каспий», во время которого погиб пешеход Суслин Ю.М., в отношении Самедова Н.С, 06.05.1970 года рождения, уроженца г. Геокчай Республики Азербайджан, по основаниям, предусмотренным п. 2. ч. 1 ст. 24 УНК РФ в связи-счлсутетвием"в его действиях состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,.
2. Копию настоящего постановления направить прокурору Серебряно Прудского района Московской области.
3. Копию настоящего постановления направить Самедову Н.С. и родственникам Суслина Н.С, разъяснив право обжаловать постановление в порядке, установленном ст. 124 или 125 УПК РФ.
(орфография письма сохранена)
|
|
|
