Летальный полет (крушения боинга 737 в Казани)

Здравствуйте!Смотрю Вашу передачу, нравиться.Вот решил подкинуть идею, думаю очень злободневна! По поводу реальных причин катастрофы в Казани!
В настоящее время я майор запаса,в прошлом лётчик истребитель,служил 21 год на Дальнем востоке, сейчас работаю в ООО ПКФ КАТЭКАВИА пилотом, и не по наслышке предпологаю о настоящих причинах этой катастрофы!!!
Как  СМИ показали и описали,это смех, потому что люди в данной сфере не профессионалы!!!Самого главного не показали и не озвучили,я конечно думаю не спроста всё скрыто, потому что очень высокие ранги замешаны в причинах катастрофы.
По моему мнению причины таковы:
1.В первые часы освещения катастрофы проскочила информация о данных на экипаж, а это как я считаю,главная причина всего произошедшего!!!
Кто КВС- штурман 47 лет!!!, Т.е. не летчик и не пилот, который имел бы ЛЕТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ!!! второй пилот в недавнем прошлом бортмеханик!!!
И каким же это образом данные товарищи оказались в кабине данного самолёта?!По большому счёту в кабине экипажа специалиста с летным образованием НЕ БЫЛО!!!
Летчик ВВС или пилот ГА СССР, РФ это человек который проходил обучение по данной специальности в летном училище, где его сначала обучали теоретически начиная с азов таких как наука АЭРОДИНАМИКА, после сдачи соответствующих экзаменов,зачетов, курсант приступал к практике и летал на самолетах,сначала на учебных причем это всё длиться 3-4 года в зависимости от ранга летного училища высшее или среднее и по прошествию 3-4 лет обучения выпускался из училища с определенным налетом и опытом пилотирования самолета причем не только в штатном полете,но и на критических, и закритических углах атаки, при сваливании, штопоре, обучался теоретически и практически по действиям и методам в данных условиях, т.е. людей готовили ко всему что может быть, потому как самолет он и в африке самолет, и действия примерно одинаковы в этих ситуациях!
В придачу к этой катастрофе, еще можно добавить АТР72 в Тюмени,первопричины практически одни, необученность пилотов!!!
Но в Казани вопиющий случай, когда в кабине экипажа самолета находились те кто там не должен был и близко, где им дали пилотские удостоверения?!, на основании какого обучения, да еще и при таком налете, скорее всего фиктивном!!!
Почему языки прикусили СМИ о данных экипажа, кому это выгодно, объясню, тем кто торгует пилотскими в Питере и Москве, это конечно не простые люди, отнюдь не д.Вася или д.Петя...
2.Так чего же мы хотим, если из-за наживы чиновники от транспорта готовы торговать жизнями простых граждан!!!В авиа компаниях какое то родство, братство чиновников, устроиться простому пилоту невозможно, берут по блату, по звонку и т.п., Пишу это не просто, сам пытался устроиться, нивкакую, потому что простой, без блата, и родни нет в управляющих органах компании, или папы,дяди родного нет там...
И все это про нехватку пилот вранье, просто компании не хотят тратить на преподготовку приходящих пилотов, я много летчиков из армии знаю кто пытался устроиться, а им отворот поворот, налет конечно у них не очень большой, но извините зато они имеют образование реальное, а не придуманное чиновниками, и в данных катострофических ситуациях действия их были бы куда правильнее и люди бы не погибли...
Спасибо за внимание!!!Больше нечего написать, людей жалко, сколько гибнет, из-за нашей российской жадности чиновников!!!

--
igor nikolaev